污水提升設(shè)備的工作原理以及應(yīng)用場景有哪些呢?
467隨著城市軌道交通的發(fā)展越來越快,城市地鐵作為現(xiàn)代化城市發(fā)展的主要交通工具,地鐵車站作為一個公共集聚空間,空間環(huán)境質(zhì)量是地鐵服務(wù)質(zhì)量的重要組成部分,車站內(nèi)污水排放設(shè)計作為地鐵場站設(shè)計中重要一環(huán)。
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對于未施工項目,有一體化提升污水設(shè)備時,需要根據(jù)使用位置,分區(qū)域復(fù)核衛(wèi)生間污水排放量,建議按照大型活動期間尤其是室外廣場活動期間瞬間大流量時,考慮接近出入口部位衛(wèi)生間的污水排放量,校核污水提升設(shè)備參數(shù)
首先計算出排污泵將水箱中有效體積的污水抽完所用的時間,其次計算出在排污泵運行的這段時間內(nèi),該污水提升設(shè)備所連接系統(tǒng)中產(chǎn)生的*污水量;然后計算出來首層地漏及衛(wèi)生器具到污水提升設(shè)備這段管道的儲水量。
建議增加一個直排入中轉(zhuǎn)水箱的排水管,作為備用排水管,預(yù)防主管道因雜物堵塞引起首層衛(wèi)生間反水隱患;建議在臨時中轉(zhuǎn)水箱設(shè)置大件雜物過濾裝置,物業(yè)管理部門定期清理過濾裝置,減輕水泵較刀運行壓力,保護設(shè)備。

一體化提升污水設(shè)備在大商業(yè)工程使用中要極為注意,因為大商業(yè)的人員比較集中,人流量大,污水集中排放,若一體化提升污水裝置容量過小或排污泵功率過小都將出現(xiàn)問題,所以一體化提升污水設(shè)備在大商業(yè)工程使用中一定要提前計算在*客流量時排污泵的流量及水箱的大小是否滿足要求,還要計算在排污泵工作期間,產(chǎn)生的*污水量是否小于首層管道到污水提升設(shè)備管道的儲水量。
隨著城市軌道交通的發(fā)展越來越快,城市地鐵作為現(xiàn)代化城市發(fā)展的主要交通工具,地鐵車站作為一個公共集聚空間,空間環(huán)境質(zhì)量是地鐵服務(wù)質(zhì)量的重要組成部分,車站內(nèi)污水排放設(shè)計作為地鐵場站設(shè)計中重要一環(huán)。
查看全文在大樓地下室建衛(wèi)生間是在過程設(shè)計中常會遇見的情況。這時,在衛(wèi)生間內(nèi)無論衛(wèi)生間潔具設(shè)置多少,通常的做法有兩種:一種方法是在地下室地面下設(shè)一個集水坑將衛(wèi)生潔具的污水收集到一起后,用潛污泵提升排至室外地下式污水泵井
查看全文餐飲廢水的治理一直是個環(huán)保難題。廢水中大量的油脂和殘渣極易粘附在下水管道壁上,日積月累就會造成下水道堵塞。許多發(fā)達國家,已按照城市生態(tài)設(shè)計理念,逐步將傳統(tǒng)隔油池進行淘汰。
查看全文一體化預(yù)制泵站在歐洲有近50年的使用歷史,占泵站總數(shù)的比重70%以上。中國于2010年引進一體化預(yù)制泵站由于其具有占地面積小,施工速度快,操作維修簡便,對周邊環(huán)境影響小等特點,在國內(nèi)應(yīng)用較多,在國內(nèi)南方有較多的項目實例,并且運行良好。目前在大連、濟南、銀...
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