詳談：平壓壓痕切線機(jī)的常見故障原因分析和處理

平壓壓痕切線機(jī)的常見故障原因分析和處理 
1、按下“起動”按鈕，電機(jī)不轉(zhuǎn)  原因：沒接零線：電機(jī)或線路斷路；空氣斷路器斷開；負(fù)荷過大，熱繼電器斷開；按鈕和接觸器回路斷路。 處理：接好零線；檢查電機(jī)，排除線路故障；接通空氣斷路器；減少負(fù)荷，將熱繼電器復(fù)位；排除按鈕和接觸器回路的故障。  
2、按下“工作”按鈕，整機(jī)不工作；  
(1)離合器制動器回路斷路，空氣斷路器斷開。  
(2)按鈕和中間繼電器回路斷路。  
(3)制動按鈕，安全裝置，腳踏開關(guān)沒復(fù)位。  
(4)線圈盒與摩擦盤間隙太大；滑環(huán)、碳刷接觸不好。 以上各項(xiàng)應(yīng)逐項(xiàng)排查，排除；調(diào)整線圈盒與摩擦盤間隙達(dá)到0.8-1.5mm。  
3、制動失靈  
(1)制動按鈕和安全裝置、腳踏開關(guān)內(nèi)的行程開關(guān)損壞。  
(2)制動線圈盒內(nèi)的線圈斷路或外圍線路斷路。應(yīng)及時(shí)更換損壞的元件，修復(fù)或更換線圈盒。  
4、制動不靈  
(1)整流器損壞：換新。  
(2)制動器進(jìn)油、打滑；用汽油、鋼絲刷清洗。  
(3)制動摩擦盤，線圈盒磨損嚴(yán)重，兩者間隙太大：修整摩擦面，使兩者間隙達(dá)到0.8-1.5mm。 
5、悶車原因：皮帶太松，運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低，紙板太厚，彈墊太密，壓力調(diào)整過大等。 處理方法：出現(xiàn)悶車現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源。將調(diào)整爪從爪形塊中拉出，老機(jī)型用板桿搬動制動器處的雙離合體，使其倒轉(zhuǎn)，使活動壓架打開；新機(jī)型利用攀車裝置 或扳手，搬動機(jī)器倒轉(zhuǎn)，使其活動壓架打開。如果不開，可在拉板兩端與調(diào)整瓦架結(jié)合處，放好硬木塊，用大于4kg的重錘以均衡力擊打兩處，迫使調(diào)距偏心 套轉(zhuǎn)動，使活動壓架張開。  
6、長軸兩端軸承座及中間部位的軸瓦發(fā)熱 原因：  
(1)安裝不當(dāng)導(dǎo)致長軸兩端底座處支起過高或壓的太低、長軸彎曲。  
(2)沒有按說明書要求打基礎(chǔ)，地基下沉，整機(jī)重量集中在中間，下沉后兩端翹起，使長軸彎曲。  
處理： 因安裝不當(dāng)，應(yīng)重新安裝調(diào)試；因地基問題，應(yīng)按說明書要求打好地基。長軸彎曲嚴(yán)重，應(yīng)考慮換新的長軸。  
7、因缺油，導(dǎo)致主軸瓦、調(diào)距偏心套，齒輪偏心套，小連桿上下調(diào)套輕度發(fā)熱； 處理：立即將轉(zhuǎn)速調(diào)至zui低，按排專人不間斷的對發(fā)熱部位的油孔油杯加油，看軸瓦是否有油污排出，如果有可繼續(xù)轉(zhuǎn)，直至發(fā)熱現(xiàn)象消失。如果沒有油污流出，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查油路是否暢通。及時(shí)排除故障。  
8、因曲線導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損，以及勾型墊和壓板調(diào)塊的作用，引起活動壓架在壓切時(shí)竄動，叫“搓板”（俗稱“雙眼皮”） 處理：換新的平導(dǎo)軌和曲線導(dǎo)軌（非鑲裝式曲線導(dǎo)軌可采用修整的方法）重新調(diào)整支座（2-1）的工作高度。  
(1)若高度不夠，可加墊片。墊片的厚度的確定；在保證兩大面平行間距27.8mm時(shí)，裝上小連桿，支座小軸，人工推拉支座，大約用2kg的力剛過死點(diǎn)，這時(shí)的墊片高度為宜。  
(2)若高度過高，則應(yīng)平行修去支座的底面，即工作高度過高的部分。  
9、線圈盒和摩擦盤的修整  
(1)摩擦盤的修整；在車床上找正后，對摩擦面少量車削，修平即可。  
(2)線圈盒的修整；在車床上找正后，先少量車削摩擦面，后車削線圈盒殼體的端面，使剎車帶的平面高于殼體端面0.2mm(線圈盒的修整壽命是：zui終車到外園上的刻線為止)。  
10、安裝離合器或制動器時(shí)：以ZHHJ-1300A為例是通過改變（參考隨機(jī)《ZHHJ系列平壓模切機(jī)維修圖冊》）調(diào)整墊(4-17)或調(diào)整墊(5-7)和調(diào)整墊(5-19)的厚度使線圈盒與摩擦盤的間隙控制在0.8-1.5mm，平時(shí)應(yīng)注意觀察此間隙，以保證達(dá)到離合、制動效果。